低组装直线导轨供应-希思克种类齐全-文昌直线导轨

直线导轨系统的使用注意事项

机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高直线导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到直线导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果直线导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，可行的方法是更换滚动元件。

如何用油减少直线导轨的摩擦磨损现象

直线导轨润滑的目的

给直线导轨加注润滑剂的目的是为了防止直线导轨内部的轨道面与滚动体之间等的金属接触，减少摩擦和磨损，防止---和烧结。当轨道面与滚动体的滚动接触面形成充分的油膜时，也具有降低因负载而产和的接触应力效果。管理好润滑工作，充分形成油膜，对---直线导轨的---性是十分重要的。

直线导轨润滑剂的选择

要充分发挥出直线导轨的性能，就需要根据直线导轨的形式、负荷、速度等，选择合适的润滑剂种类和润滑方法，但是，直线导轨与滑动导轨相比，对润滑剂的依赖性很小，所以给油量小，加注间隔也长，能大幅度地减轻维护管理的负担。直线导轨用的润滑剂可分为润滑剂和润滑油两种。