韩国sbc导轨-希思克精密坚固

简析微型韩国sbc导轨间隙标准

微型韩国sbc导轨选择适当的间隙要考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加予压）,便能对使用寿命和精度产生---的影响。有关具体情况,请向xisko咨询。我们将帮助您根据不同的使用条件选择较佳预压。导轨所有型号的lmg滚动韩国sbc导轨的间隙,均在发货前按规定进行了调整,因此它们便不需要再加以预压调整。预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷,目的是要提高lmg韩国sbc导轨滑块的刚性。滚柱导向器是一个结构紧凑、具有高刚性的轴承系统。其内部装有滚针轴承，可作为凸---和直线运动的导向滚轮使用。

测量韩国sbc导轨轴承噪声的方法

测量韩国sbc导轨轴承噪声比测量振动以及其他许多物理量都困难一些，也不易测准，即测量误差较大。测量噪声的理想声场是自由声场。自由声场是指在均匀各向同性的介质中，边界影响可以不计的声场。韩国sbc导轨轴承在自由声场中，声波可以将声源的辐射特性向各个方向不受阻碍或干扰地传播。但自由声场很难实现，一般只能获得满足一定测量误差要求的近似的自由声场，如消声室中的声场。消声室能有效地吸收入射声波，反射声波对声场的影响基本上可以忽略不计，所以在一定的频率范围内，消声室中的声场基本上可以认为是自由声场。测量韩国sbc导轨轴承噪声的方法是在消声室内，采用a计权网络声压级（a计权声级适用于模拟人耳对55db以下低强度噪声的频率特性，并对低频成分的衰减程度很大），背景噪声要求一般应低于15db（a）甚至12db（a）。测量时，轴承噪声与背景噪声的差值应在10db（a）以上，必须---在4db（a）以上，否则就很难准确测出轴承噪声。